31. 3. 2026
Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) vyhlašuje nové výzvy prostřednictvím Integrovaného regionálního operačního programu (IROP) 2021–2027, které jsou zaměřené na pořízení bezemisních vozidel veřejné dopravy, konkrétně elektrických a vodíkových autobusů, a tím přispívají k přechodu na ekologickou a uhlíkově neutrální dopravu. Podpora přinese čistší ovzduší, tišší provoz a komfortnější veřejnou dopravu pro obyvatele i návštěvníky měst a obcí. Žádosti o podporu je možné podávat od 14. dubna 2026 do 30. září 2026.
„Projekty zaměřené na vodíkové a elektrické autobusy představují další krok k modernizaci veřejné hromadné dopravy v České republice. Chceme městům a regionům i v roce 2026 pomoci zavádět čistá a moderní řešení, která sníží emise a zároveň zvýší komfort cestujících. Obce, kraje i dopravci tak získají příležitost investovat do udržitelné dopravy,“ uvedla ministryně pro místní rozvoj Zuzana Mrázová.
V rámci nově vyhlašovaných výzev se podpoří nová silniční vozidla kategorie M2 a M3, konkrétně minibusy a autobusy s pohonem na elektřinu nebo vodík, případně jejich doplnění o inteligentní dopravní systémy, pokud nejsou součástí základní výbavy vozidla. V praxi to znamená, že cestující získají moderní autobusy s možností snadnějšího placení, aktuálních informací o jízdě a lepší koordinaci dopravy, což zajistí pohodlnější a spolehlivější cestování.
Pro
121. výzvu, která je určena pro méně rozvinuté regiony, bylo z Evropského fondu pro regionální rozvoj (EFRR) vyčleněno více než 393 milionů korun. U
122. výzvy, zaměřené na přechodové regiony, je z EFRR k dispozici více než 413 milionů korun.
Mezi méně rozvinuté regiony patří Severozápad (Ústecký a Karlovarský kraj), Severovýchod (Pardubický, Liberecký a Královéhradecký kraj), Moravskoslezsko (Moravskoslezský kraj) a Střední Morava (Olomoucký a Zlínský kraj), zatímco přechodové regiony zahrnují Střední Čechy (Středočeský kraj), Jihozápad (Plzeňský a Jihočeský kraj), Jihovýchod (Jihomoravský kraj) a Kraj Vysočina.
Cílem programu IROP je zlepšovat dopravu tak, aby byla chytřejší, lépe propojená a šetrnější k životnímu prostředí. Zároveň motivuje veřejnost k přesunu z individuální automobilové dopravy na veřejnou, cyklistickou a pěší dopravu, čímž přispívá ke snížení emisí a znečištění ovzduší, zejména ve městech. Do čisté a aktivní mobility v IROP směřuje celkem 20 miliard korun z EFRR, z toho už více než 300 projektů za 7 miliard korun bylo dokončeno a úspěšně slouží veřejnosti.
Oprávněnými žadateli jsou kraje, obce a dopravci na základě smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících.